治超动态丨交通运输部、公安部、工信部联合在京召开汽车生产企业整车物流运营座谈会

转载：中物联汽车物流分会 

       2019年6月17日上午，交通运输部、公安部、工信部三部委组织召开了汽车生产企业整车物流运营座谈会，通报近期车辆运输车违法运营情况，了解汽车生产企业在运输源头管控、运输价格制定等方面的情况。

       会议由交通运输部运输服务司余兴源处长主持，参加会议的有工信部装备工业司陈春梅副处长、公安部交通管理局杨鑫同志，交通运输部运输服务司孟文戟同志，以及来自一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、长安汽车集团、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、华晨宝马、中物联汽车物流分会的代表。

       首先由余兴源处长通报了2018年7月至今年3月底全国车辆运输车违法运输的情况。据不完全统计，全国发现违法事件2483起，涉及违规运输企业633家。从违法行为看，装载乘用车超过超限运输的占95.6%，非法改装的占3.5%。其中，车辆运输车超长运输违法情况仍较为严重，主要表现为半挂车辆运输车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车，行业内称之为“6+2”、“7+2”的违法装载方式。从车籍地看，违法运输车辆所属地主要集中在江西、吉林、上海、广西、江苏、重庆、湖北等省，其中，有209辆车违法2次，有27辆车违法3次，有3辆车违法4次。从企业所在地看，分布较为集中的省份为吉林、江西、重庆、江苏、上海等地，其中，违法次数超过40次的企业有5家，超过30次的企业有7家，超过20次的企业有7家，超过10次的企业有29家。从货运源头看，违法运输的车辆运输车出发地主要集中在乘用车生产企业所在地，违法运输车辆运输车装载的乘用车品牌种类较多，在会上通报了违法企业名单和装载乘用车品牌名单。

       ^{各主机厂代表依次发言，介绍了车辆运输车治理前后企业所做的具体工作，包括推动多式联运发展、加强运输承运商管理、做好出厂车辆管控、合理控制运价区间等。并希望主管部门能够将车辆违法信息进行共享，便于汽车生}